佛山亂停放共享單車將列入信用黑名單

 

　　近年來，共享自行車為佛山市民出行帶來便利，但隨意停放、路權難保障等問題也日益凸顯。《意見》明確，企業要做好車輛停放秩序管理工作，及時清理違規停放車輛，保障車輛按相關政府部門劃設的自行車停放點位規范停放。通過電子圍欄、停放點定位等技術手段進行規范管理，在手機應用（APP）中標注相關政府部門劃設的可停放區和禁停區，引導用戶將互聯網租賃自行車還至可停放區。

 

　　《意見》鼓勵企業推行免押金、信用押金制度，而對于企業收取用戶押金、預付資金的，應在本市開立用戶押金、預付資金專用賬戶，接受人行佛山中心支行的監管。而一旦企業計劃退出市場，《意見》就明確了相應退出機制，指出企業終止運營而退出本市的，應當提前30日向社會公告，依法依規退還預付金、押金等款項，完成所有投放車輛及相關設施、設備的回收工作。

 

　　未來，公交卡有望用來“租單車”。《意見》提到，企業應落實投放經營和管理的主體責任，創新支付技術，支持兼容公交一卡通、二維碼支付等方式。

 

　　市民亂停放將列入信用黑名單

 

　　針對亂停亂放的現象，《意見》提出，企業應建立健全承租人信用評價制度與管理系統，實行守信激勵、失信懲戒機制，多渠道、多途徑樹立誠信典型，為守信承租人提供優質便利的服務，將承租人亂停亂放等違規違約行為列入信用黑名單，采取限制使用等多種懲罰措施結合，引導承租人文明騎行、規范停放。

 

　　而且，未滿12周歲的兒童不能使用共享自行車。根據《意見》，企業應為用戶購買人身意外傷害險和第三者責任險，注明承租人負有文明騎行、規范停放等義務，禁止向未滿12周歲的兒童提供注冊、租賃互聯網自行車服務。不得在服務協議中免除法律義務。

 

 

　　互聯網租賃自行車屬于城市慢行交通系統組成部分，是方便市民公共交通接駁換乘和短距離出行的交通服務方式。因此，《意見》還就自行車路權、停車管理和監督等多個方面作出相應規定。

 

　　《意見》明確，市、區兩級人民政府應加強自行車道規劃建設，優化停放點設置。各區人民政府還要在交通樞紐、公交場站、大型商業區、辦公區、醫院、學校、公園、旅游景區、居住區等場所，施劃配套的自行車停車點位或者通過電子圍欄等設定停車區域。對不適宜自行車停放的區域和路段，由各區人民政府制定并公布負面清單。

 

　　接下來，市交通運輸局還將牽頭制定《佛山市互聯網租賃自行車規范管理承諾書》范本，組織建設互聯網租賃自行車信息監管平臺，指導協調開展社會監督。